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有这样一个县——地处江淮分水岭之间，资源(zīyuán)差、基础弱、底子薄，旱涝(hànlào)频发，产业结构单一，1994年被确定为国家(guójiā)扶贫开发重点县。

还有这样一个县——用8年(nián)时间完成脱贫摘帽(zhāimào)、4年时间完成进位全国百强，又用8年时间实现“百强”到“千亿”……

这不是“穷县(xiàn)”与“富县”的“较量”，而是(érshì)同一个县在不同时间维度的“AB面”。

它，就是合肥市长丰县。自1965年建县，长丰GDP总量(zǒngliàng)从最初的0.68亿元(yìyuán)(yìyuán)“狂飙突进”至2024年的1038.64亿元，增长1527倍。

作为中国式现代化(xiàndàihuà)进程中县域经济蝶变的生动(shēngdòng)样本，长丰县由国家级贫困县跃升到安徽第二个GDP千亿县、首个规上工业产值两千(liǎngqiān)亿县，背后藏着怎样的“奋进密码”？

累积工业“九层(jiǔcéng)之台”

——南方、脚下、“六楼(liùlóu)”

时针拨回至1965年6月1日，由寿县(shòuxiàn)、定远、肥东、肥西四县边缘结合部划并(bìng)而成的长丰县正式(zhèngshì)成立，县名寓意长治久安，人寿年丰。

建县伊始的长丰，是典型的“三无(sānwú)县”：无工业基础(jīchǔ)、无城市框架、无财政积累。

除了零星的(de)手工业外(wài)，长丰县全部工业家当无非化肥厂、农机厂、棉织厂、拖拉机厂等几个东拼西凑起来的国营工厂。而它们的问世，还是为了改善农业生产面貌、适应农业发展需求(xūqiú)。

很长一段时间，在中国县域经济版图(bǎntú)中，长丰名不见经传。

眼看30年(nián)过去了，长丰还是摆脱不了“后进生”的(de)尴尬身份——1994年，被确定为国家扶贫开发重点县(zhòngdiǎnxiàn)；1999年，在全省61个县市综合排名倒数第7。

长丰县领导急(jí)、干部急、群众也急。

位于长丰县(zhǎngfēngxiàn)下塘镇的比亚迪合肥基地厂区外景。

转眼间进入21世纪，一场持续三个月、调动全县上下智慧的(de)“解放思想大讨论(tǎolùn)大调研”的启动，按下了改变长丰发展格局的按钮。

直至今日，这场(zhèchǎng)主题为“加快(jiākuài)发展、富民强县、路在(zài)何方”的(de)大讨论仍被长丰县各级干部提及。正因这场讨论，长丰确立“工业立县”的战略方向，找出“路在何方”的答案：在南方、在脚下、在“六楼”。

“在南方”，是指要实施“非均衡发展”，率先发展靠近合肥城区的县域南部双凤开发区(kāifāqū)、岗集镇(jízhèn)，最大限度接受省会城市辐射带动(dàidòng)，打造园区经济的发展引擎。“依市（注：合肥市(héféishì)）突围”发展策略由此而来。

“在(zài)脚下”，就是要真抓实干，靠自己双脚“蹚”出去招商引资，把企业“请(qǐng)”进来，把资金“抢”过来。

上面两条是(shì)“明线”。“六楼”则(zé)是条“暗线”——当时长丰县委组织部在六楼办公，寓意要引进人才、培养人才，在发展(fāzhǎn)实践、在项目一线培养干部、选拔干部。后来(hòulái)的发展实践证明，“明线”和“暗线”的“合奏”，成了长丰后来“突围”“破圈”的澎湃动能。

在(zài)充分总结(zǒngjié)大讨论思想成果的基础上，2002年11月，中共长丰县第七次代表大会最终(zuìzhōng)锚定十六字发展战略：快工强县、优农富民、融入合淮、与市俱进。

就此，命运的齿轮开始转动(zhuàndòng)。2012年，长丰摘掉贫困县的帽子，并以惊人(jīngrén)的速度在四年后的2016年跻身(jīshēn)全国百强县，直至2024年以GDP超过千亿元的骄人战绩排名全国第61位。

这是一条少有人走过的路。长丰县委(xiànwěi)主要负责同志介绍，从“工业(gōngyè)立县(lìxiàn)”走向“制造强县”，长丰坚持(jiānchí)把做实做强做优实体经济作为主攻方向，推动有效市场和有为政府更好结合，以“技术+资本”为双翼助推工业“腾飞”，2024年长丰历史性实现“五个千亿”——GDP达(dá)1038.64亿元，同比增长10.6%左右；规上(guīshàng)工业产值超2000亿元，增长28%，总量位居安徽县域第一；合肥比亚迪成为(chéngwéi)该市(gāishì)首个千亿汽车制造企业；新能源及智能网联汽车产业产值超千亿元、全省唯一；下塘镇成为安徽首个千亿产业镇。

这中间有何“发展(fāzhǎn)秘诀”？

九层之台，起于累土。长丰坚持以项目为经济工作生命线，实施“千百十”工程（打造千亿(qiānyì)企业(qǐyè)、千家高企，建设(jiànshè)全省首个千亿产业镇；聚力百亿(bǎiyì)项目招引落地，推动百家规上企业智能化改造数字化转型；培育(péiyù)百亿企业“十大(shídà)金刚”、企业上市“十朵金花”），比亚迪、中创新航、优信汽车、佳通轮胎(lúntāi)四个百亿项目相继落地建设；打造新能源汽车及智能网(zhìnéngwǎng)联汽车、智能家居家电、高效节能环保，新一代信息技术、生物(shēngwù)健康、现代高端服务“三主三新”产业，培育规上工业(gōngyè)企业410家，市场主体(shìchǎngzhǔtǐ)突达13万户，连续七年进入全省制造业十强县、十快县，获评省制造业提质扩量增效成效明显县；构建“政产学研金服用”融合互动机制，资本精准滴灌，做大百亿母基金，国有基金丛林规模超400亿元……

当然，长丰从(cóng)“无”到“有”的逆袭，源自合肥市的“顶层浇灌”。彼时的合肥，同样在弯道(wāndào)超越(chāoyuè)中拼尽全力往前赶，带领包括长丰在内的下辖县区努力实现“后来居上”。

当时间回到2005年(nián)，合肥确立“工业立市”战略，当年全市GDP1074.38亿元，和今天的长丰一个县相当。20年过去了，合肥早已(zǎoyǐ)跻身“万亿俱乐部(jùlèbù)”，2024年GDP排名全国(quánguó)第19位。

如果说(rúguǒshuō)，基于高质量的(de)科技创新与产业快速崛起，合肥被称为中国城市发展的“黑马”；那么，长丰，堪称县域经济进阶的典范。

打造“世界级新能源(xīnnéngyuán)汽车城”

——跨越25年的“牵手(qiānshǒu)”

2021年7月，比亚迪落户长丰县下塘镇。这是长丰工业(gōngyè)发展史(fāzhǎnshǐ)上绕不开的“话题”——

从(cóng)初步谈判到最终签约，仅用23天；从签约到实际开工，只有(zhǐyǒu)42天。好戏更在后头，从开工到投产用时10个月(yuè)，产值过百亿用时5个月……

这(zhè)一刻，“合肥速度”有了“长丰注释”。

有人(yǒurén)可能会说：长丰发展新能源汽车产业，还不是因为天上掉下来(xiàlái)个“比亚迪”。

事实并非如此。比亚迪开始选址时，长丰下塘只是“备胎”，当时仅合肥市范围(fànwéi)内就有3个县区(xiànqū)供企业选择。最终，比亚迪在综合考虑供地难度(nándù)、产业链配套及竞品布局等(děng)因素后，果断放弃其他选址，备胎“转正”。

机会永远留给有准备的人。连续多届的长丰县委、县政府(xiànzhèngfǔ)领导保持(bǎochí)统一思想：随着(suízhe)经济的发展，土地势必成为珍贵而稀缺的资源。所以(suǒyǐ)，一定要为未来预留用地指标。基于这样的先觉，长丰县规划下塘作为产业新城时便提早“留白”4000亩连片工业用地。

建设中(zhōng)的佳通轮胎项目。

与下塘相距30公里的岗集镇，同样有自己(zìjǐ)的“工业故事”。25年前的1996年10月某天，秋收时节，当时20来岁的岗集镇小桥村村民代嵘峥(dàiróngzhēng)，听赶集回来的邻居说镇上(zhènshàng)新开办了一家“大企业”，感觉很新奇，决定去瞅(chǒu)瞅。

一晃多年，“小代”成(chéng)了徒弟口中的“师父”，他现在的身份是合肥江淮铸造(zhùzào)有限责任公司铸造车间主任助理。而(ér)邻居口中的“大企业”就是江淮铸造的前身——岗集镇第一家工业(gōngyè)企业、江汽集团支援岗集镇建设的铸造厂。“那个时候(shíhòu)，合淮路刚(gāng)通车不过两年，路边都是稻田，我们一边听着外面的蛙声，一边在厂里一锤锤敲、一处处刨。”代嵘峥感慨。

在岗集，有了江淮铸造为“底座”，后来的“合肥江淮汽车配件工业园”就是(jiùshì)顺理成章的事了。时至今日，这个园里已聚集汽配(qìpèi)企业(qǐyè)100余家。

“岗集是长丰汽车产业的发轫。进入新的发展阶段，政府也在(zài)主动引导传统燃油车零部件企业向新能源和智能网联汽车产业链(chǎnyèliàn)转型，深入融入比亚迪(bǐyàdí)供应链。”岗集镇(jízhèn)相关负责人介绍，据不完全统计，该镇目前已有14家企业和比亚迪建立合作关系。

自1996年岗集引进(yǐnjìn)第一家汽车产业链企业(qǐyè)，到2021年比亚迪(bǐyàdí)落户下塘，再到集聚新能源汽车产业链上下游配套企业220多家，构建从电池、电机到整车以及后市场的完整(wánzhěng)产业链，这中间的“隐秘关联”自不必说。眼下，长丰在汽车产业的“棋局”里越走越深。

2025年春节(chūnjié)后上班不久，长丰县召开加快发展新质生产力暨建设(jiànshè)世界级新能源汽车城(qìchēchéng)大会，首次明确提出“建设全县全域世界级新能源汽车城”。

4月29日上午，随着合肥(héféi)（长丰）世界级新能源汽车城产业链供应链对接活动的成功举办，多个项目又将“落地生金”，其中既有(jìyǒu)存量企业(qǐyè)增资扩产项目，又有新招引落地项目。

“长丰县新能源汽车整零比目前是(shì)(shì)0.6，我们的夙愿是不出长丰造出一辆车。”长丰县工信局相关负责人表示。

2023年8月，合肥市提出“打造(dǎzào)国际一流新能源汽车之都(dōu)”，长丰(zhǎngfēng)立马行动——“嵌进去、融进去”。如今，围绕“合肥（长丰）世界级新能源汽车城”的宏伟目标，长丰全域与合肥联动，你中有我，我中有你(wǒzhōngyǒunǐ)。

迈向千亿之后(zhīhòu)的新征程

曾有一篇以《从贫困到百强：少有人走的(de)路》为题剖析长丰县(zhǎngfēngxiàn)华丽蜕变的文章，其中写道——

干事创业关键在人。干部(gànbù)有了良好的精神状态，原本平平常常的事情可以做得有声有色，原本不敢指望的事情也可以成功逆袭，长丰(zhǎngfēng)的跨越式发展就是最好(zuìhǎo)的印证。

如果用“四个一”总结长丰20年来的发展路径，那就是：一心谋发展(móufāzhǎn)，一路向(xiàng)南干，一招（招商）走天下，一业（工业）定乾坤。

2021年春天，长丰又组织了一场解放思想大(dà)讨论大调研(diàoyán)，提出“不是(búshì)最好、就学最好、创成最好”的新目标，大讨论的范围还是全县上上下下，大调研则进阶为奔赴苏浙沪学习考察。

新一轮(xīnyīlún)大(dà)讨论大调研发生的背景是：2020年，在安徽全省104个县市区(xiànshìqū)，长丰GDP增速6.3%，全省第一；经济总量上来看，长丰跃升至全省县域经济三甲之列。

20年过去了，长丰县委换了四届，县委书记调整了六次，长丰终于从“后进生(hòujìnshēng)”晋升为“领跑者”，但工业立县(lìxiàn)没变、与市俱进没变，一张蓝图绘到底，一届(yījiè)接着一届拼。

对，就是“拼”——招商引资时拼，企业落户后(hòu)拼，投产招工(zhāogōng)了还要拼！拼，对于长丰来说，已经从动词变为形容词。

某媒体报道过这样一个(yígè)故事(gùshì)：采访时任长丰县下塘镇经济发展局局长不是件容易的事，因为他实在太忙。“抱歉抱歉，我只有半小时时间。”天还没热起来(qǐlái)，见到该局长时，他的衬衫已被汗浸湿，额头也汗涔涔的，“就(jiù)在车里采访可以吗？我一会儿还要去对接个新项目。”

另(lìng)一任下塘镇经济发展局局长，到(dào)县里任职前还担任过下塘镇副镇长。“项目建设时，他每天七点多(duō)就到现场去了，没见过这样的政府干部，比项目负责人还勤快。后面又事无巨细地帮助(bāngzhù)办理各项手续。”和其打了六年交道的双杰电气合肥有限公司行政中心负责人刘颖说。

长丰县委常委、下塘镇党委书记说：“长丰渴望(kěwàng)发展(fāzhǎn)的心可谓急切甚至(shènzhì)焦虑，干部就是把自己逼到墙角。‘周六解题会’企业坐到主席台，我们坐在下面，就是要当好‘金牌店小二’。”

接续绘就“一张(yīzhāng)蓝图”，是长丰县干部“拼”“抢(qiǎng)”精神的生动注脚。

20多年(duōnián)前的“六楼”赓续传奇，为长丰乃至合肥输送一批(yīpī)(yīpī)又一批敢闯、敢为、敢干的干部，在重大项目、优势产业招引中敢于进取、勇于担当，铸就工业发展奇迹。

从贫困到百强，从百强到千亿(qiānyì)，千亿之后的(de)新征程上，长丰的“天花板”在哪里？答案就在百万长丰干群的脚下。

安徽日报(rìbào)报业集团全媒体(méitǐ)记者 吕珂 长丰县融媒体中心记者 李苑 摄影 孔根龙